轿车信息集中控制系统转向控制规则研究

• 作者: 徐运庆 李刚炎 李响 肖佩 金海松
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 转向 控制规则 CAN
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 电动汽车研究
• 页码范围: 124-126,130
• 页数: 4页
• 分类号: U463.52
• 字数: 3522字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1007-144X.2005.01.032

摘要

利用CAN构建轿车信息集中控制系统是轿车电子技术发展的一个方向.针对我国城市公共交通,在对轿车转向过程进行分解及其特性分析的基础上,提出了其基于CAN的轿车信息集中控制系统相应的控制规则.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李响	武汉理工大学机电工程学院	21	62	5.0	6.0
2	肖佩	武汉理工大学机电工程学院	32	166	9.0	11.0
3	李刚炎	武汉理工大学机电工程学院	203	1051	15.0	24.0
4	徐运庆	武汉理工大学机电工程学院	3	19	2.0	3.0
5	金海松	武汉理工大学机电工程学院	4	16	2.0	4.0