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摘要:
为了分析煤矸石用作高速公路路堤填料的技术可行性,采用固结不排水中型动三轴试验,对煤矸石的动强度、动应变、阻尼比及循环荷载下的动力特性等进行了试验研究.结果表明, 煤矸石的动应力-动应变曲线可用双曲线拟合,试验还获得了双曲线动力本构模型的具体形式及参数;根据循环荷载下轴向变形的累计特性,提出了改进的渐近屈服面弹塑性模型.该试验成果可用于煤矸石路堤的动强度、动变形及循环荷载下累计变形的计算.
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文献信息
篇名 煤矸石的动力特性试验研究
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 煤矸石 动三轴试验 动力特性 双曲线 弹塑性模型
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 280-283
页数 4页 分类号 TD854|TU41
字数 2944字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2005.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘松玉 东南大学交通学院 487 9713 52.0 75.0
2 邱钰 9 367 8.0 9.0
3 童立元 东南大学交通学院 107 1654 22.0 36.0
4 缪林昌 东南大学交通学院 119 2386 28.0 45.0
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煤矸石
动三轴试验
动力特性
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弹塑性模型
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东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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