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摘要:
分析了城市轨道交通接运公交线网的功能,初步界定了车站影响区,并将其离散化编码表示.定义参数,以运营者消耗和使用者消耗之和最小为公交线网优化目标函数,建立模型,最后介绍了使用遗传算法搜索最优路线的计算步骤.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的城市轨道交通接运公交线网规划
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 轨道交通 接运公交 遗传算法
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 568-570
页数 3页 分类号 U4
字数 2337字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2005.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹玫 2 105 1.0 2.0
2 林小涵 2 109 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (14)
参考文献  (6)
节点文献
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同被引文献  (45)
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
接运公交
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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47608
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