海相沉积粉质中间土的物理状态

• 作者: 刘建华 石名磊
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 天然沉积海相土 主成分与主分量分析 孔隙函数 液性指数 稠度
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 935-939
• 页数: 5页
• 分类号: TU432
• 字数: 3826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2005.06.023

摘要

长江河口地区通启高速公路工程地质研究发现,该区域广泛分布海相粉质中间土,其液性指数与一般海相软粘土相似,具有较高的原位强度、较低的塑性和显著的结构性,而其粒度分布、强度特性、压缩性和塑性图与海相软粘土明显不同.采用主成分与主分量分析,对海相粉质中间土的多指标反映其土性信息的能力进行了分析.分析结果表明,采用液性指数划分其稠度的传统方法不尽合理,而采用F孔隙函数确定其物理状态更加合理.根据物理状态指标与工程力学特性的相关性,建立孔隙函数划分中间土物理状态新方法.通启高速公路工程实践表明,海相粉质 中间土具有良好的力学特性,不应隶属于软粘土地基.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石名磊	东南大学交通学院	86	1213	19.0	31.0
2	刘建华	东南大学交通学院	8	52	5.0	7.0