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摘要:
以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件对齿轮传动系统进行动态优化设计,降低齿轮传动系统的振动幅值和变形,并分析齿轮传动系统动态优化设计结果.
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文献信息
篇名 齿轮传动系统动态优化设计研究
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 齿轮传动 动态响应 优化
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 齿轮传动设计/制造
研究方向 页码范围 15-16,25
页数 3页 分类号 TH16
字数 2053字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2005.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李润方 重庆大学机械传动国家重点实验室 115 3669 36.0 57.0
2 林腾蛟 重庆大学机械传动国家重点实验室 107 2539 29.0 48.0
3 郑光泽 重庆工学院车辆工程学院 16 111 7.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮传动
动态响应
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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14
总被引数(次)
50123
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