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摘要:
对美国高性能沥青路面(Superpave)混合料体积设计规范中初始沥青用量的预估方法进行分析后发现:根据其在我国工程实践中计算得到的混合料初始沥青用量与试验得到的最佳沥青用量仍有一定误差.通过对Superpave不同最大公称粒径级配Sup-25,Sup-19,Sup-16和Sup-12.5试验数据的分析,对规范中预估公式中的系数提出了修正,并从矿料间隙率(VMA)的定义出发,考虑不同最大公称粒径对VMA的不同要求,提出了一种新的Superpave混合料初始沥青用量的预估方法和公式.
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文献信息
篇名 高性能沥青路面混合料初始沥青用量的预估
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高性能沥青混合料 初始沥青用量预估 矿料间隙率
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 461-465
页数 5页 分类号 U416.217
字数 4306字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许志鸿 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 113 2069 26.0 42.0
2 陈兴伟 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 12 235 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
高性能沥青混合料
初始沥青用量预估
矿料间隙率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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