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摘要:
当前的汽车车身薄板覆盖件焊装公差分配方法,通过收紧装配公差以期达到车身焊装高的质量要求,而公差过小不仅提高了制造成本,还往往超出了装配件制造能力.本文提出一种基于有限元模型的公差分配方法用于薄板装配,利用该方法可在装配前确定满足产品整体质量要求的最大允许加工公差,这样既可以降低装配件制造成本,又可以保证车身焊装的质量.此方法为汽车薄板件冲压工艺设计提供了依据.
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文献信息
篇名 基于有限元模型的汽车薄板焊装公差分配研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 公差 薄板装配 有限元模型
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1463-1465,1481
页数 4页 分类号 U46|TG8
字数 1150字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.12.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李兵 哈尔滨工业大学深圳研究生院 30 159 7.0 11.0
2 胡颖 哈尔滨工业大学深圳研究生院 3 48 2.0 3.0
3 唐辉 哈尔滨工业大学深圳研究生院 3 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
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公差
薄板装配
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
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