路基冻胀过程的温度效应

• 作者: 张树光 李选海 杨育红
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 人为水土流失 防治技术 水土保持
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与力学工程
• 页码范围: 546-548
• 页数: 3页
• 分类号: TU445
• 字数: 1546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2005.04.024

摘要

以辽宁省盘海(盘锦至海城),高速公路建设为典型,系统地分析了高速公路建设区水土流失发生发展的成因和形式;利用水土流失预测数学模型对可能造成的水土流失量进行了估算;运用工程力学和水土保持生态环境治理的基本理论,研究提出了稳固(定)创面和土体挡土墙工程,工程与植物措施相集成的三维植被固土网垫技术,以及人工整地与植被复造田利用工程等水土保持措施,可为高速公路建设区的水土保持生态环境建设及其周边地区环境资源的开发利用提供科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张树光	辽宁工程技术大学土木建筑工程学院	82	963	15.0	29.0
2	李选海	大连海军舰艇学院基础部	1	7	1.0	1.0
3	杨育红		1	7	1.0	1.0