民企造车“退潮”博弈下的无奈

• 作者: 许智博
• 来源期刊: 企业家信息
• 学科: 经济
• 关键词: 造车 2003年10月 宁波奥克斯集团 无奈 博弈 有限公司 摩托车企业 1998年 吉利公司 浙江台州 工业集团 汽车产业 格林柯尔 家电企业 民营企业 汽车行业 沈阳 时间 波导 禁区 股权 收购 美的 投入 高潮
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 13-15
• 页数: 3页
• 分类号: F407.471

摘要

1998年浙江台州的民营摩托车企业吉利公司采用先斩后奏的方式，闯入造车这个当时的禁区。此后，民企的造车热情一发而不可收拾：2003年10月，宁波奥克斯集团有限公司与沈阳富森工业集团有限公司签下协议，成功收购了该集团旗下沈阳双马汽车95％的股权，敲开了进军汽车产业的大门。差不多同一段时间，美的、新飞、格林柯尔、波导、厦新等家电企业相继涉足汽车领域，投入到“造车”的洪流之中。一时间，民营企业“造车”达到了高潮而今，奥克斯、波导等企业却相继退出汽车行业，这是否意味着民企造车潮涨之后，落潮将至