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摘要:
针对公路路堤与桥台差异沉降问题,提出了在桥梁台背中埋置一端固定在桥台中的弹性地基梁的设想,并运用局部弹性地基梁模型初步论述了这种地基梁的作用机理及其设计思想,为研究解决公路工程的最大"顽疾"--"桥头跳车"提供了一种新的思路和方法.
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文献信息
篇名 埋置一端固定的弹性地基梁解决"桥头跳车"的设想与分析
来源期刊 长江大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 桥台 不均匀沉降 弹性地基梁 Winkler模型
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 土木与建筑工程
研究方向 页码范围 177-179
页数 3页 分类号 U443
字数 2589字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1409-C.2005.04.028
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作者信息
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1 杨学祥 长江大学城市建设学院 27 131 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
桥台
不均匀沉降
弹性地基梁
Winkler模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
长江大学学报(自科版)
双月刊
1673-1409
42-1741/N
湖北省荆州市南环路1号
chi
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