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摘要:
重庆石板坡长江大桥为钢-砼混合连续梁与连续刚构组合体系.为保证桥梁成桥线形、内力满足设计要求,采用有限元法进行施工阶段结构计算,并对影响桥梁线形、内力状态的因素进行分析,为施工控制决策服务.
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内容分析
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文献信息
篇名 重庆石板坡长江大桥施工控制结构分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 钢-砼混合 连续梁 连续刚构 施工 控制 有限元 结构 分析
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U445
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
钢-砼混合
连续梁
连续刚构
施工
控制
有限元
结构
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
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