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摘要:
基于国内研究进展的评述,本文分析了我国高速公路网络的空间演化过程,认为以1997年为界存在缓慢发展和快速发展两个阶段,并探讨了高速公路网络的组织模式;作者深入考察了高速公路发展的区域效应,分析了高速公路对全国公路交通流格局的演化影响和高速公路建设对城镇密集区的公路交通流格局和地域系统的影响,并以省会城市为中心,探讨了高速公路对30分钟和1小时交通圈的空间效应.
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文献信息
篇名 中国高速公路网的发展演化及区域效应研究
来源期刊 地理科学进展 学科 经济
关键词 高速公路网络 交通流 城镇密集区 省会交通圈 区域效应
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 经济地理
研究方向 页码范围 126-137
页数 12页 分类号 F5
字数 5882字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6301.2006.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成金 中国科学院地理科学与资源研究所人地关系与区域发展室 59 1881 24.0 43.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路网络
交通流
城镇密集区
省会交通圈
区域效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理科学进展
月刊
1007-6301
11-3858/P
16开
北京安外大屯路甲11号
2-940
1982
chi
出版文献量(篇)
2699
总下载数(次)
11
总被引数(次)
117484
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导