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摘要:
开发出一种汽车轮胎气压监测与爆胎自动减速系统.选用有ABS功能的Passat轿车和无ABS功能的Santana轿车,进行了19次电雷管爆胎试验,试验车速范围99~167.1km/h,系统反应时间范围48~180ms,制动痕迹无明显偏航.试验表明系统在驾驶员制动反应时间内制动减速,对化解因爆胎产生的危险具有很好的效果.
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浅析东风雪铁龙C5轿车轮胎气压不足监测系统
东风雪铁龙C5轿车
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结构
原理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轮胎气压监测与爆胎自动减速系统
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车 爆胎 轮胎气压监测 自动减速
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 199-202,171
页数 5页 分类号 U46
字数 4363字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅建中 1 25 1.0 1.0
2 石勇 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
爆胎
轮胎气压监测
自动减速
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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