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摘要:
飞行器在储存、运送和发射飞行过程中,液压元件往往要经过极端低温、极端高温环境过程考核.研究储存状态的极端低温(-40℃)和极端高温(+60℃)条件下液压蓄能器及小气瓶性能,在大温差范围内气体的充气压力特性及充气质量,分析蓄能器的工作排油量及最大充油量特性,取得不同气体的充气压力特性曲线.
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文献信息
篇名 极端温度环境下飞行器液压蓄能器与气瓶特性研究
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 飞行器 液压蓄能器 气瓶 压力特性 极限温度环境
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TH137.3
字数 3310字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2006.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 訚耀保 同济大学机械工程学院 105 541 11.0 16.0
2 俞丛义 1 3 1.0 1.0
3 陆泰琳 1 3 1.0 1.0
4 陈洁萍 同济大学机械工程学院 3 24 3.0 3.0
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2020(5)
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  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
飞行器
液压蓄能器
气瓶
压力特性
极限温度环境
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
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4
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