原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
近年来,加筋土结构的柔性桥台开始应用于工程实践,这种结构有可能在根本上防止桥头跳车的产生.为了研究这一特殊路堤结构的数值模拟计算方法,本文在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路堤的受力性状和破坏机理进行了分析.分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤看作由土体、土工合成材料、土体-土工合成材料界面组成的独立的平面应变三层连续体系,进行数值计算是行之有效的.计算结果显示,土工织物加筋可以有效减少桥台路堤50%的均匀沉降和66%的非均匀沉降,并能增加台背路堤的稳定性.现场监测表明,本文采用的数值模拟方法与实际工程具有一致性.
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文献信息
篇名 土工织物加筋柔性台背路堤非线性计算与评价
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 柔性台背 土工织物 路堤 不均匀沉降 非线性分析
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 技术方法
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 TU472.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2006.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宝 同济大学地下建筑与工程系 71 1017 17.0 30.0
2 王初生 同济大学地下建筑与工程系 7 66 4.0 7.0
3 叶为民 1 3 1.0 1.0
4 王园 同济大学地下建筑与工程系 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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柔性台背
土工织物
路堤
不均匀沉降
非线性分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
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总被引数(次)
45658
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