双圆盾构隧道土体地表沉降特性

• 作者: 朱洪高 郑宜枫 陈昊
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双圆盾构 隧道 土体地表沉降 位移叠加
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: U455.4
• 字数: 3753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1673-2049.2006.02.009

摘要

介绍了双圆盾构隧道这种新型隧道形式,与圆形盾构隧道相比,双圆盾构隧道具有占用地下空间小、施工效率高、掘削土量少等优点,但双圆盾构隧道引起的土体位移相对较大,影响范围也比较广.基于双圆盾构隧道的施工特点,通过计算圆形盾构的土体地表沉降,运用土体位移叠加法,研究了双圆盾构隧道引起的土体地表沉降的特性,建立了双圆盾构隧道直径、埋深和地层损失等因素与土体地表沉降的关系.结果表明:双圆盾构隧道的地表沉降槽的形态与圆形盾构隧道相似;双圆盾构隧道的地表沉降量大,影响范围广;双圆盾构隧道的地表沉降与埋深和直径之比有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱洪高	河海大学岩土工程研究所	4	74	3.0	4.0
3	郑宜枫		17	210	8.0	14.0
4	陈昊	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	22	129	6.0	11.0