多孔玄武岩沥青混合料的设计与体积指标分析

• 作者: 张志耕 王林 陈江 马士杰
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔玄武岩 马歇尔法 Superpave法 理论最大相对密度 矿料间隙率 空隙率
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U414.1+1|U414.7+5
• 字数: 2859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0574.2006.01.001

摘要

多孔玄武岩吸水率较大,同样吸收沥青也较大,从而对混合料配合比设计、质量控制和使用性能都产生很大的影响.对多孔玄武岩进行马歇尔法和Superpave旋转压实仪法进行设计,两种方法设计的最佳沥青含量差别较大,通过比较,得出如何采用马歇尔法对混合料进行设计和现场控制.同时,对混合料理论最大相对密度和矿料间隙率的计算进行了比较,以便于混合料的质量控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈江		11	33	3.0	5.0
2	王林		38	369	11.0	18.0
3	马士杰		26	89	4.0	8.0
4	张志耕		8	71	3.0	8.0