基于整车多体动力学分析的悬架构件动应力计算

• 作者: 孙庆鸿 孙蓓蓓 许志华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 多体动力学 动应力 刚柔耦合
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 922-925,955
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.10.012

摘要

以AD250铰接式自卸车为应用实例,在建立整车刚柔耦合多体动力学模型的基础上,提出把悬架传力构件作为柔性体置于整车模型中,同时采用模态综合法计算悬架的动应力.指出了AD250铰接式自卸车悬架各构件的应力最大部位及发生时刻并评价了其动强度,为进一步的结构优化和疲劳分析奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙蓓蓓	东南大学机械工程学院	59	465	11.0	17.0
2	孙庆鸿	东南大学机械工程学院	177	2763	27.0	43.0
3	许志华	东南大学机械工程学院	11	77	6.0	8.0