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摘要:
提出了提高CCBF方式下主汽压力稳定性的3个方法,即:增加汽机调门延时动作回路;在原主汽压力设定值的输出增加等效主汽压力模型;增加压力设定--燃料量动态前馈回路.最后得到了机组不同速率升降负荷的相关参数及实际效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 提高火电机组主汽压力稳定性能的策略
来源期刊 上海电力学院学报 学科 工学
关键词 机组 主汽压力 稳定性 设定值 前馈
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 动力工程
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 TK223.7
字数 3499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4729.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑建平 6 9 2.0 2.0
2 黄卫剑 广东电网公司电力试验研究所 28 207 7.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机组
主汽压力
稳定性
设定值
前馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海电力大学学报
双月刊
2096-8299
31-2175/TM
大16开
上海市平凉路2103号
1980
chi
出版文献量(篇)
2781
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11104
论文1v1指导