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摘要:
针对高速列车进出双线大断面隧道(At=100 m2)时的空气动力学问题,对不同结构形式的隧道出口微气压波进行了三维数值模拟和理论推导.验证计算表明:所采用的双线隧道出口微气压波计算方法是合理可行的,为今后进一步研究高速列车隧道会车压力波和微气压波提供参考.
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文献信息
篇名 双线隧道微气压波的三维数值模拟
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 双线隧道 空气动力学 微气压波 三维数值模拟 理论推导 验证计算
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 15-16
页数 2页 分类号 U4
字数 2204字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高波 西南交通大学土木工程学院 320 5733 38.0 59.0
2 王剑英 西南交通大学土木工程学院 1 1 1.0 1.0
3 王英学 西南交通大学土木工程学院 53 1075 22.0 31.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双线隧道
空气动力学
微气压波
三维数值模拟
理论推导
验证计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导