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摘要:
根据地铁盾构施工实践经验,从传统隧道贯通控制导线形式--支导线出发,提出了3种不同的改进测量方案,即:菱形布网、环形布网、矩形布网,并利用数学扭曲法模拟数据用计算机编程计算出4种方案的端点精度进行对比分析,得出如下结论:(1)导线横向误差随导线延伸成递增趋势,导线越长增加速度越快;(2)当采用改进方案时,横向精度明显提高;(3)工作量,菱形法比支导线增加约136.6%,四边形法比支导线增加约100%,环形导线法比支导线法增加约118.3%;(4)环形导线比支导线精度提高约35%,四边形导线精度提高约53.4%,菱形导线法精度提高约44.2%.总之,四边形法是最优方案,建议在实践中推广使用.
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文献信息
篇名 地铁隧道地下控制导线测量布设方案对比分析
来源期刊 南京工业大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 地下导线 点位误差 主辅点法
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 P21
字数 2087字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7627.2006.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高俊强 南京工业大学土木工程学院 66 560 14.0 19.0
2 刘三枝 南京工业大学土木工程学院 10 88 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下导线
点位误差
主辅点法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京工业大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7627
32-1670/N
大16开
南京市浦珠南路30号
1979
chi
出版文献量(篇)
3082
总下载数(次)
9
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