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摘要:
根据船舶重油动态乳化过程的特点,分析了其实际应用存在的困难,采用基于PLC的智能自动化方法对重油动态乳化的过程控制系统进行了设计;对此系统的工作流程、功能特点以及系统硬件和软件设计进行了介绍,并给出了部分实验核心程序.实验结果表明,该系统对掺水率的控制精度可达1%以上,燃油消耗率平均降低7.8%.具有明显的实用性和经济性.
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文献信息
篇名 船舶重油动态乳化过程智能控制系统设计
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 重油 动态乳化 PLC 智能控制系统 设计
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 船舶电气设备、观通设备和自动控制技术
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U664.121
字数 1931字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炳辉 宁波大学海运学院 52 225 7.0 13.0
2 叶滋华 宁波大学海运学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
重油
动态乳化
PLC
智能控制系统
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
总被引数(次)
22365
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