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摘要:
通过对207国道的蒙古段路域流沙植被恢复前工程措施的作用机制的初步理论分析.表明流沙上设置黄柳活沙障后,地表粗糙度提高了465~643倍,减弱近地层风沙活动的强度,为植物的定居创造一个良好的生存环境,障中生长的白柠条、杨柴、榆树和沙棘的成活率分别比对照提高12%、9%、2%和5%.同时,黄柳活沙障也为其他植物种的入侵创造了条件,障内的植物增加了11种,盖度增加了50%~60%,生物量增加了20~26倍.
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文献信息
篇名 207国道内蒙古段路域植被恢复技术及其效果
来源期刊 中国水土保持科学 学科 交通运输
关键词 黄柳活沙障 固沙 植被恢复 公路
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U4
字数 4408字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3007.2006.z1.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙保平 141 2329 28.0 38.0
2 罗俊宝 6 99 5.0 6.0
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节点文献
黄柳活沙障
固沙
植被恢复
公路
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相关学者/机构
期刊影响力
中国水土保持科学
双月刊
1672-3007
11-4988/S
大16开
北京市海淀区清华东路35号
82-710
2003
chi
出版文献量(篇)
2328
总下载数(次)
3
总被引数(次)
31472
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