粉喷桩复合路基的沉降特性与预测技术试验研究

• 作者: 张仪萍 陈斌
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 软基加固 沉降 粉喷桩
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 1-3,8
• 页数: 4页
• 分类号: U416.03
• 字数: 2375字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2006.04.001

摘要

结合高速公路试验段的现场监测结果分析,探讨粉喷桩复合地基的沉降规律及沉降预测方法.试验研究的结果表明: 粉喷桩复合地基具有工后沉降小、沉降量收敛速度快等优点;在预压期粉喷桩复合路基沉降与桩身压缩性成比例;分层总和法用于预测粉喷桩路基沉降量,效果不理想;双曲线法和灰色GM(1,1)模型比较适合用于粉喷桩复合路基沉降预测,而三点法则不适宜.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张仪萍	浙江大学建筑工程学院	64	1170	18.0	33.0
2	陈斌		35	91	5.0	7.0