MGM(1,n)模型在粉喷桩路基沉降预测中的应用

• 作者: 张仪萍 陈斌 陈晓东
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基沉降 预测 非等时距 MGM(1,n)模型
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 土木与力学工程
• 页码范围: 378-380
• 页数: 3页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2007.03.019

摘要

提出了一种预测公路复合地基工后沉降的新方法.首先,通过路基监测项目的灰色关联分析,优选影响路基沉降的相关预测变量,如道肩水平位移、孔隙水压力消散值及桩身应变等,在此基础上建立灰色多变量MGM(1,n)模型并给出相应的沉降预测方程.而后考虑监测数据序列的非等时间间隔影响,改进、完善此模型,使之能够对粉喷桩复合路基的沉降量进行准确预测.文中并给出应用实例,表明应用该法进行沉降预测,可以更全面地利用工程监测数据,更有效地预测路基工后沉降量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张仪萍	浙江大学建筑工程学院	64	1170	18.0	33.0
2	陈斌	浙江水利水电专科学校水利系	35	91	5.0	7.0
3	陈晓东	浙江水利水电专科学校水利系	33	122	6.0	10.0