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摘要:
为了提高船舶电力系统的抗干扰能力和稳定性,设计了分散励磁式船舶发电机系统的鲁棒控制器,建立了柴油机发电机组的数学模型,明确了模型中干扰项的物理意义.在将发电机组数学模型线性化并增广为广义受控系统后,应用H∞控制理论,设计了发电机的分散励磁鲁棒控制器,并应用线性矩阵不等式方法求解了控制器的解.通过仿真试验,比较了传统的电力系统稳定(PSS)控制器和分散励磁鲁棒控制器的控制效果,表明后者具有更好的抗干扰能力,提高了船舶电力系统的稳定性.
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文献信息
篇名 船舶发电机分散励磁鲁棒控制器设计
来源期刊 电机与控制学报 学科 工学
关键词 发电机 分散励磁 鲁棒 H∞控制 线性矩阵不等式
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 474-477,481
页数 5页 分类号 TM712|TP13
字数 3134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-449X.2006.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱志宇 江苏科技大学电子信息学院 164 971 15.0 21.0
2 孙川 南开大学信息技术科学学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
发电机
分散励磁
鲁棒
H∞控制
线性矩阵不等式
研究起点
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电机与控制学报
月刊
1007-449X
23-1408/TM
大16开
哈尔滨市学府路52号
14-46
1962
chi
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