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摘要:
概述了对飞机机体结构撞击损伤问题常用的研究方法,并指出了这些方法的缺陷.通过对格林哈尔夫(Emile Greenhalgh)等人试验结果的分析,总结了结构应力条件对撞击响应的影响,并比较了压缩应力与拉伸应力造成的损伤机理的区别.最后针对现有研究方法的缺陷提出了建议.
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文献信息
篇名 应力条件下的飞机结构撞击损伤问题研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 应力条件 飞机结构 撞击响应 损伤机理
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 V26
字数 3170字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5453.2006.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯满义 14 80 6.0 8.0
2 李曙林 84 410 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
应力条件
飞机结构
撞击响应
损伤机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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