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摘要:
本文采用计算机仿真技术,建立了地铁车站的疏散模型,获得了每个时刻的人员分布状态,找到了不利于人员疏散的"瓶颈"位置.同时指出了现有地铁站台疏散时间的计算方法的不足之处.通过模拟详细分析了地铁自动检票闸机对人员疏散的影响,模拟结果显示,地铁自动检票闸机的存在,降低了人员疏散的效率,在研制疏散预案以及现场指挥时需要审慎地考虑闸机的影响.文末就此提出了一些合理建议.
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文献信息
篇名 地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析
来源期刊 火灾科学 学科 工学
关键词 地铁 自动检票闸机 人员疏散 疏散时间 疏散模型
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号 TU921
字数 3639字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5309.2006.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周孝清 广州大学建筑环境与设备工程研究所 93 938 18.0 25.0
2 李健 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室 92 1070 17.0 31.0
3 田娟荣 广州大学建筑环境与设备工程研究所 5 167 5.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
自动检票闸机
人员疏散
疏散时间
疏散模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火灾科学
季刊
1004-5309
34-1115/X
大16开
合肥市金寨路96号
26-90
1992
chi
出版文献量(篇)
856
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2
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10111
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