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摘要:
以PW2000喷油泵为基础,通过喷油泵性能测试对比研究与分析,研究在高喷射压力强化条件下,等压出油阀偶件回油阀开启压力、回油孔直径、回油阀座面角度对喷油泵泵端压力、嘴端压力、残余压力、喷油规律综合性能及燃油液力系统穴蚀、二次喷射的影响规律与程度.研究表明,等压出油阀偶件回油阀开启压力的高低直接影响系统残余压力的大小,加大回油孔直径、降低回油阀开启压力、增加回油阀座面角度不同程度地增加了回油量,降低了残余压力,这有利于解决二次喷射问题,但对喷油定时稳定性及解决燃油液力系统穴蚀问题不利.
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文献信息
篇名 等压出油阀偶件结构与性能参数试验研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 等压出油阀 泵端压力 嘴端压力 喷油规律 二次喷射 穴蚀
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 34-38,43
页数 6页 分类号 TK423.8
字数 3448字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2006.01.008
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
等压出油阀
泵端压力
嘴端压力
喷油规律
二次喷射
穴蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
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