水泥土桩复合地基荷载传递及变形的原位试验研究

• 作者: 马海龙
• 来源期刊: 土木工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 水泥土桩 原位试验 荷载传递 荷载临界深度 荷载水平
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 所属期刊栏目: 岩土力学与地基基础
• 页码范围: 103-107,127
• 页数: 6页
• 分类号: TU471.1
• 字数: 4148字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-131X.2006.09.017

摘要

为了获得桩长、置换率等对水泥土桩复合地基荷载传递及变形的定量影响,在5组4桩群桩和5组9桩群桩复合地基的桩体内埋设应变计,在桩间土体内埋设深层沉降标,实测到4桩群桩和9桩群桩复合地基中桩体轴力分布、桩侧摩阻力分布和桩间土变形分布.发现置换率相同时,承台板宽度大,水泥土桩的荷载临界深度也大,桩侧摩阻力分布深度下移.承台板宽从1.0m增加到1.5m时,荷载临界深度由14倍桩长增加到18倍桩长.变形影响深度约为承台板宽度的(1.8～2.5)倍.最大摩阻力出现在承台下1.5m处,该处的竖向偏应力最大,桩体容易在这里破坏.增加桩长能有效减少沉降.荷载水平达到70%以后,变形影响深度下移不再明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马海龙		16	75	6.0	8.0