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摘要:
对参考输入相关的ANC的基本原理进行推导,通过仿真,对参考输入的相关性和ANC结果精度的关系进行研究.仿真结果表明:在信号信噪比较高的情况下,典型的是弱宽带噪声背景上叠加强线谱情况,参考信号之间的相关性对ANC抵消结果没有太大的影响,水池试验证实了自适应抵消方法应用于计水下航行器源识别分析的可行性.
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文献信息
篇名 基于自适应噪声抵消的源识别及其相关性研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 自适应噪声抵消 噪声源 识别 相关性
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U661.42
字数 2445字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2006.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何琳 海军工程大学振动与噪声研究所 212 1597 19.0 30.0
2 章林柯 海军工程大学振动与噪声研究所 32 169 6.0 11.0
3 江涌 海军工程大学振动与噪声研究所 5 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应噪声抵消
噪声源
识别
相关性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
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9
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17407
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