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摘要:
本文结合广东地区软基处理特点,对高速公路稳定性控制方法进行了探讨。将目前常用的稳定性控制方法分为两个大类,即理论方法和基于监测的控制方法。对各种方法的优缺点进行了深入分析,得到了一些有益的结论。同时,还对稳定性控制方法的发展进行了展望。
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文献信息
篇名 高速公路软基处理施工的稳定性控制方法
来源期刊 吉林交通科技 学科 交通运输
关键词 软基 处理 稳定性 控制 监测
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 4页 分类号 U416.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马洪友 8 6 1.0 2.0
2 夏旭阳 广东省航盛工程有限公司岩土分公司 8 78 4.0 8.0
3 孙明荣 广东省航盛工程有限公司岩土分公司 3 19 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
软基
处理
稳定性
控制
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林交通科技
季刊
大16开
长春市进化街908号
1978
chi
出版文献量(篇)
2359
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6
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2461
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