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摘要:
从三分法的基本原理出发,建立了原有道路结构性能的模糊综合评价模型,并将其应用于实际工程的道路结构性能评价.最后将评价结论与常规的线性加权法的结果进行了对比分析,表明应用模糊评价模型的评价结论更加符合实际情况,值得推广.
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文献信息
篇名 基于模糊理论的原有道路结构性能评价方法
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 交通运输
关键词 模糊理论 原有道路结构性能 评价方法 三分法
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U416.01
字数 3102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2006.z1.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴瑞麟 华中科技大学土木工程与力学学院 43 400 11.0 18.0
2 简晓波 华中科技大学土木工程与力学学院 8 36 3.0 5.0
3 彭前程 华中科技大学土木工程与力学学院 6 22 3.0 4.0
4 张帆 5 27 3.0 5.0
5 盛志雄 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊理论
原有道路结构性能
评价方法
三分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
论文1v1指导