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摘要:
在天然河道上修建枢纽,必须保证原河道洪水流量的渲泄.大顶子山航电枢纽在预可、工可和初步设计阶段,利用比尺为1:130整体定床正态模型,对枢纽总体布置曾进行了多方案的对比试验.文中根据物理模型泄水闸泄流能力方面的试验成果,提出了枢纽泄流方面存在的问题,通过对枢纽泄水闸孔数、泄水闸堰型、堰顶高程等多种有效改善措施,提出了满足枢纽泄流能力的平面布置方案.
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文献信息
篇名 松花江大顶子山航电枢纽泄流能力试验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 航电枢纽 泄流能力 模型试验 大顶子山 松花江
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 水利枢纽与通航条件
研究方向 页码范围 170-174
页数 5页 分类号 U641.3
字数 5611字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2006.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章日红 8 68 5.0 8.0
2 李金合 23 287 12.0 16.0
3 杜仲凯 2 15 2.0 2.0
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航电枢纽
泄流能力
模型试验
大顶子山
松花江
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
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