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摘要:
基于VPG技术,通过建立完整的"汽车-道路-护栏-乘员-座椅-安全带"模型,从护栏结果的完整性、乘员风险指标和车辆运动轨迹等方面研究了轻型货车撞击三波护栏的安全性及重型货车撞击混凝土护栏的安全性,得出了一系列重要结论.
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文献信息
篇名 汽车-护栏碰撞系统的安全性研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车工程 安全工程 护栏 碰撞 CAE
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 152-158,180
页数 8页 分类号 U46
字数 4876字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷正保 长沙理工大学汽车与机械工程学院 103 664 14.0 22.0
2 杨兆 长沙理工大学汽车与机械工程学院 5 112 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
安全工程
护栏
碰撞
CAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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66645
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