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摘要:
甲醇掺烧汽油、柴油已被广泛研究.考虑到含氧燃料甲醇的某些燃料特性与天然气互补,本文经理论计算证明天然气中添加甲醇可改善其燃烧特性,并首次提出了采用汽提的方式向天然气中添加一定比例甲醇,以提升NGV的动力性.CNG汽提甲醇的实验表明,温度对汽提效果的影响显著,而天然气流量,汽提液面高度、横截面积和汽提装置中有无填料等因素均不占主导地位.此方法也可用于向汽油、柴油中掺烧甲醇,无需助溶剂,甲醇可按任意比添加,具有进一步的开发应用前景.
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文献信息
篇名 天然气汽车掺烧甲醇新方法的实验室研究
来源期刊 石油与天然气化工 学科 工学
关键词 天然气汽车 甲醇 汽提 富氧燃烧 研究
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 天然气及其凝液的利用
研究方向 页码范围 421-423,430
页数 4页 分类号 TE6
字数 3182字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-3426.2006.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐晓东 西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室 138 1635 20.0 31.0
5 崔盈贤 西南石油大学化学化工学院 24 396 12.0 19.0
6 李晶晶 西南石油大学化学化工学院 44 287 11.0 14.0
7 朱天阁 2 11 2.0 2.0
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甲醇
汽提
富氧燃烧
研究
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期刊影响力
石油与天然气化工
双月刊
1007-3426
51-1210/TE
大16开
四川省成都市双流华阳天研路218号
1972
chi
出版文献量(篇)
3347
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7
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22864
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