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摘要:
位于京沪线上的南京长江大桥系该线贯通大江南北的主要咽喉.由于其轨道结构的差异,相应的轨道几何状态变化是不一样的.本文采用不平顺幅值和功率谱相对比的方法,综合分析大桥在重载快速行车条件下的轨道几何状态变化规律,为合理制定相应的养修标准提供了技术支持.
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文献信息
篇名 南京长江大桥的轨道几何状态变化规律的分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 轨道几何不平顺 功率谱 变化规律
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 24-26,69
页数 4页 分类号 TU3
字数 2317字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2006.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许玉德 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 84 663 14.0 21.0
2 姚湘静 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 5 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道几何不平顺
功率谱
变化规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导