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摘要:
针对高速公路改扩建工程中新老路基结合部如何有效处理问题,尤其是针对局部高填方土路基段,如何解决由于新路基的自然沉降量相对大产生局部出现较大沉降,造成路面纵向开裂、影响了路基的整体稳定性的问题,提出了"类抗滑桩注浆"处理技术.介绍了该技术应用的技术特点和有关参数的设计,处理结果表明,该技术的应用,降低了新路基的自然沉降量,增强了新老路基的结合力,大大提高了高填方土路基的稳定性,为类似工程提供借鉴.
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高速公路
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新填土路基
注浆
加固
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文献信息
篇名 类抗滑桩注浆技术在高填土路基处理中的应用
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高填方 土路基结合部 沉降 类抗滑桩注浆技术
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 土木与力学工程
研究方向 页码范围 154-156
页数 3页 分类号 U4
字数 2527字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2006.z1.054
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄昌富 北京科技大学土木与环境工程学院 13 145 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填方
土路基结合部
沉降
类抗滑桩注浆技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
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12
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52708
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