城市轨道交通智能综合监控系统体系结构

• 作者: 张莉艳 徐杰 李平 王富章
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 综合监控 信息共享 网络通信 框架模型
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 126-132
• 页数: 7页
• 分类号: U284.48|U29-39
• 字数: 5504字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.01.025

摘要

智能综合监控系统具有全线各系统综合监控、不同工况下各系统联动、信息高度共享和系统自主决策等特征.从数据流和控制流角度出发,提出系统的3层体系架构,即综合决策层、车站决策层和现场控制层.综合决策层负责监控全线范围内的系统,制订全线的综合决策,并与外部系统进行数据和信息交互.中央级综合监控中心具有控制、报警和画面显示等等功能.车站决策层负责监控本站范围内的各监控子系统,并协调各子系统的联动功能,提供车站级的决策.车站级综合监控中心具有实时信息采集、维护监控和报警处理等功能.现场控制层分为面向服务类、运营类和安全类等3类系统,包括6个子系统.系统的关键部分是信息共享平台和网络通信平台.构建信息共享平台的关键技术包括:数据源接口、信息融合、数据挖掘和信息发布等技术.网络通信平台的关键技术主要是目前通用的SDH,ATM等标准通信技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李平	铁道科学研究院电子计算技术研究所	23	474	12.0	21.0
2	徐杰	北京交通大学交通运输学院	55	1057	17.0	31.0
3	王富章	铁道科学研究院电子计算技术研究所	9	169	7.0	9.0
4	张莉艳	铁道科学研究院电子计算技术研究所	5	207	5.0	5.0