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摘要:
根据两物体间相对运动时的摩擦状态和磨损理论,结合某型液压升降装置出现的拉缸现象,对液缸产生拉缸的机理和过程进行分析,提出为缓解和避免装置的拉缸问题,在结构上采取的改进措施.通过对摩擦副材料和结构的改进,实现了金属与非金属的配合关系,降低了摩擦系数,同时也提高了运动副的导向性能和润滑性能,进而从根本上避免了冷焊结点和拉缸的产生.
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文献信息
篇名 液压升降装置拉缸机理分析和改进措施
来源期刊 大连海事大学学报 学科 工学
关键词 摩擦磨损 液压升降装置 拉缸机理分析
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-142
页数 3页 分类号 TH117.1
字数 2781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2006.02.038
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹峰 大连海事大学轮机工程学院 12 71 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦磨损
液压升降装置
拉缸机理分析
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
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