电控柴油机动力系统窜振控制策略研究

• 作者: 李进 欧阳明高
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机动力装置 窜振 电控
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 238-241
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.03.006

摘要

根据窜振时发动机转速波动特点设计了滤波器,提取出了窜振特征信息并设计了抑制算法;进一步将算法扩展为基于变采样周期的递推式,使之能应用于喷射控制过程的油量修正;通过对发动机转速波动频率的分析,避免了油量过度修正引起的发动机高频抖动.试验结果表明加速过程的传动系窜振现象能够被有效抑制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
2	李进	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	12	150	7.0	12.0