磁浮车轨耦合系统稳定性分析

• 作者: 张锰 李杰 洪华杰
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 车轨耦合 稳定性 磁浮列车 模态分析
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 421-424,428
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 3764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8152.2006.03.017

摘要

车轨耦合振动现象从磁浮列车诞生起,时至今日都没有解释清楚和彻底解决.如何合理的设计车辆和轨道,抑制车轨耦合振动成为磁浮列车系统研究的热点问题.本文建立了简化的车轨耦合系统数学模型,在单铁悬浮系统稳定性条件的基础上,基于奈奎斯特稳定性理论假设了系统相频曲线的变化规则,得到了车轨耦合系统稳定的充分性条件.文末最后证明假设是成立的,计算简化了系统稳定条件式,并以数值计算的方法验证了该稳定性条件的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	国防科技大学机电工程与自动化学院	42	323	10.0	16.0
2	洪华杰	国防科技大学机电工程与自动化学院	20	137	7.0	11.0
3	张锰	二炮研究院第四研究所	1	23	1.0	1.0