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摘要:
为了解决互通式立交中位于加减速车道上桥梁外边线与路线线形的吻合问题,提出了采用不同板宽调整桥面宽度的设计方法.针对该桥梁位于加速车道的渐变段内的特点,在满足规范的条件下,通过调整渐变段内每块板的宽度,解决各孔内桥面宽度不等的问题,达到渐变段内的桥面板受力合理、科学精确的几何设计.
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文献信息
篇名 互通式立交桥桥梁桥面板变宽的几何设计
来源期刊 宁夏工程技术 学科 交通运输
关键词 渐变段桥梁 桥面板 几何设计与计算
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 应用技术基础理论研究
研究方向 页码范围 362-363,366
页数 3页 分类号 U4
字数 1797字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7244.2006.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯革 4 29 3.0 4.0
2 史成万 8 29 3.0 5.0
3 李天柱 4 10 1.0 3.0
传播情况
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1993(1)
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2005(1)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
渐变段桥梁
桥面板
几何设计与计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宁夏工程技术
季刊
1671-7244
64-1047/N
大16开
宁夏银川西夏区文萃北街217号
74-8
2002
chi
出版文献量(篇)
2095
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4
总被引数(次)
6620
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