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摘要:
对汽车轮胎与公路路面的附着系数进行了较详细地分析与计算公式的推导.指出,附着系数是一个极值函数,在轮胎气压、车辆载荷和路面粗糙度这三项指标其中之一选择不当时,都会出现附着系数的最小值而影响行车安全.对公路施工,司机安全驾驶和交通事故的判断,提出了基本建议.
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篇名 汽车轮胎与公路路面附着系数的研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 附着系数 路面形貌 摩擦学分析计算 综合评价
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 159-163
页数 5页 分类号 U491.251
字数 5425字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.05.037
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作者信息
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1 刘长生 中南林学院工业学院 19 148 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
附着系数
路面形貌
摩擦学分析计算
综合评价
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大16开
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2-81
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