基体损伤对分层复合材料加筋板动力特性的影响研究

• 作者: 王蔓 白瑞祥 陈浩然
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 动力响应 基体损伤 分层损伤 复合材料 加筋板
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 基本方法
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: TB332|V214.8
• 字数: 3739字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2006.03.017

摘要

基于Mindlin假定的复合材料层合板单元和层合梁单元,推导了复合材料加筋板的刚度阵和质量阵;采用Adams应变能法与Rayleigh阻尼模型相结合的方法,构造了相应的阻尼阵列式;建立了分层损伤特征的三板模型和表征基体微裂纹损伤的基体损伤模型;并推导了一种基于Hertz型非线性接触法则的虚拟联接单元模型,以避免在振动分析过程中在低阶模态中分层处出现的上、下子板间不合理的嵌入现象;在上述模型和理论基础上,采用精细积分法求解含损伤结构的动力响应.对典型数例进行参数讨论,表明在动载荷作用下,嵌入分层损伤以及在振动过程中诱发的基体微裂纹损伤的演化将明显地影响加筋层合板的动力特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈浩然	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	111	1217	20.0	27.0
2	王蔓		13	145	7.0	12.0
3	白瑞祥	大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室	44	431	14.0	19.0