柴-柴联合动力装置单调速器并车控制法的数学建模和仿真

• 作者: 张林森 王永生
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 数学模型 柴-柴联合动力装置 双机并车 调速系统
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 54-56
• 页数: 3页
• 分类号: TK421
• 字数: 2210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.05.013

摘要

柴-柴联合动力装置(CODAD)是一种符合国情的推进装置.在建立单调速器法负荷控制器的数学模型后,利用仿真应用软件Matlab/Simuilink将其转化为仿真模型,并进行仿真研究.仿真结果表明:单调速器法可以很好地解决柴油机双机并车运行过程中的关键性问题--负荷合理分配问题,保证了双柴油机运行时(稳态或动态过程)柴油机输出转速的稳定性和负荷分配的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学船舶与动力学院	196	1854	23.0	29.0
2	张林森	海军工程大学船舶与动力学院	22	99	6.0	8.0