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摘要:
采用仿真与实验相结合的方式对柴柴联合动力装置(CODAD)工况切换及控制策略进行了初步的探讨,并在文中对系统的关键设备并车齿轮箱进行优化设计,给出了另一种参考方案.优化方案能够在双机输出轴都与齿轮箱结合情况下做到速比切换,减少原方案中降速、加速的步骤,简化离合器的切换操作,从而更好地满足系统切换原则中快速性的要求.
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文献信息
篇名 柴柴联合动力装置(CODAD)工况切换及控制策略研究
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 柴柴联合动力装置(CODAD) 工况切换 仿真 控制策略
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 518-521
页数 4页 分类号 TK4
字数 3558字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2003.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋恩哲 哈尔滨工程大学动力及核能工程学院 68 400 11.0 15.0
2 陆平 哈尔滨工程大学动力及核能工程学院 13 83 6.0 8.0
3 孙军 哈尔滨工程大学动力及核能工程学院 34 139 8.0 9.0
4 李晓通 哈尔滨工程大学动力及核能工程学院 3 24 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴柴联合动力装置(CODAD)
工况切换
仿真
控制策略
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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1980
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