基于谐振原理的高精度石英加速度计设计技术

• 作者: 周百令 李坤宇 李宏生 裴荣
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加速度计 谐振 有限元 设计
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 732-735
• 页数: 4页
• 分类号: U666.1
• 字数: 2576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2006.05.010

摘要

基于力学振动原理,导出谐振器振动的微分方程,讨论了振梁型加速度计的设计原理.提取谐振加速度计的特征参量,进行结构尺寸优化设计和非线性误差分析.依据石英晶体压电效应原理,对相关激励方式进行研究和合理切型选择与电极设置.应用有限元法进行工作模态和力频特性等方面的仿真与分析.理论计算的力频系数和软件仿真相差小于4%,证明了理论模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周百令	东南大学仪器科学与工程系	106	1086	17.0	23.0
2	李宏生	东南大学仪器科学与工程系	61	479	11.0	18.0
3	李坤宇	东南大学仪器科学与工程系	11	73	5.0	8.0
4	裴荣	东南大学仪器科学与工程系	4	36	3.0	4.0