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摘要:
为了青藏铁路多年冻土路基耦合热管优化设计的需要,建立多年冻土区天然地面耦合热管的相变传热模型,利用该模型研究不同热管管径、气候条件和冷凝段与蒸发段长度比对热管传冷量的影响.结果表明:大管径的热管对于提高热管的传冷量是有利的;在冷凝段与蒸发段长度比大于0.9的条件下,热管传冷量随长度比增大得并不明显,因此建议优化的冷凝段与蒸发段长度比取为稍大于0.9的值;与年平均气温较高的多年冻土区相比,年平均气温较低的多年冻土区更有利于热管的传冷.对比模型计算值和现场实验值表明,提出的模型与实际拟合良好.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多年冻土区天然地面耦合热管的数值传热分析及优化
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 热管 数值传热分析 优化设计 多年冻土
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U213.14
字数 4655字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖胜明 中南大学制冷空调研究所 62 447 12.0 17.0
2 王金良 中南大学制冷空调研究所 4 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
热管
数值传热分析
优化设计
多年冻土
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
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