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摘要:
在我国现行沥青路面设计规范中,轮胎对于路面的作用被简化为双圆均布荷载,然而实际情况却并非如此.当需要对沥青路面结构进行比较全面的力学响应分析时,就必须考虑轮胎荷载的非均布特性对路面结构的影响,否则难以得出正确结果,但现行规范的计算方法在考虑该情况时存在较大的局限.结合有限元法和假设轮胎非均布荷载为解决这种局限性提供了可能,并结合计算实例阐述了非均布荷载对于计算结果的影响.
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文献信息
篇名 考虑非均布荷载的柔性路面有限元分析
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 沥青路面 非均布特性 有限元法 力学响应
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U416.2
字数 1537字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2006.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘大生 2 2 1.0 1.0
2 付大喜 10 38 3.0 5.0
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
非均布特性
有限元法
力学响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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